Ar hyn o bryd, mae cyflymderau trosglwyddo signal digidol ar fyrddau cylched printiedig wedi cyrraedd 5 GBIT yr eiliad, a disgwylir iddynt ehangu ymhellach i 10 GBIT yr eiliad yn y blynyddoedd i ddod. Bydd y duedd hon yn gyrru galw'r farchnad am gysylltwyr backplane a mesanîn i fodloni gofynion cywirdeb signal system. Mewn systemau digidol newydd, rhaid i gyflymder trosglwyddo data gyrraedd aml - gigabit. Felly, mae dylunwyr fel arfer yn ystyried cysylltwyr fel rhan o linellau trawsyrru'r system a rhaid iddynt ystyried eu rhwystriant, eu oedi lluosi, ystumio a chrosstalk. Mae backplanes wedi dod yn rhyng -gysylltiad craidd rhwng gwahanol gydrannau system. Cysylltwyr mesanîn a rhyng -gysylltiadau cebl sy'n gysylltiedig â'r backplane yw'r strwythur sylfaenol ar gyfer cyflawni trosglwyddiad gigabit aml - mewn systemau.
Ddwysedd uchel
Mae'r cynnydd sylweddol mewn lled band wedi effeithio ar berfformiad cysylltydd, gan gynnwys capasiti, crosstalk, rhwystriant, anwythiad a myfyrio. Mae gan sawl safon y diwydiant strwythurau bysiau cyfatebol ar gyfer sianeli cyflymder - uchel, gyda chyflymder yn amrywio o 2.5 i 3.187 Gbit yr eiliad. Mae'r rhain yn cynnwys ether -rwyd 10g (IEEE 802.3AK - cx4), infiniband, sianel ffibr 10g, SCSI atodedig cyfresol (SAS), a chyfresol ATA2 (SATA {- 2). Felly, mae'r systemau hyn yn gofyn am gysylltwyr sy'n cwrdd nid yn unig â manylebau uwch ond hefyd eu gofynion dwysedd uchel.
Mae'r marchnadoedd cyfathrebu a dataCom yn gyrru'r galw am gysylltwyr cyflymder - uwch, yn enwedig backplane, bwrdd - i fwrdd -, a chysylltwyr mewnbwn/allbwn cyflymder - uchel. Mae'r cysylltwyr hyn wedi'u cynllunio i fynd i'r afael â materion sy'n ymwneud â lled band signal, colli signal, a rheoli cebl. Er mwyn cwrdd â gofynion technegol cymwysiadau cyflymder - uchel, mae angen i ddylunwyr ystyried llawer o ofynion arbennig, yn enwedig awyrennau daear, gridiau cysylltu, a tharian. Gall yr awyren ddaear yn y cysylltydd a lleoliad penodol y pinnau signal mewn perthynas â'r awyren ddaear helpu i reoli amleddau uwch.
Signalau gwahaniaethol
Mewn systemau trosglwyddo cyflymder -, mae signalau gwahaniaethol yn disodli signalau a ddaeth i ben yn gynyddol -. Mae hyn yn golygu bod y signal yn cynrychioli'r gwahaniaeth foltedd rhwng pâr o wifrau pwrpasol. Felly, mae signalau gwahaniaethol yn gofyn am ddwy wifren ar wahân ar gyfer pob signal. Fodd bynnag, mae'n darparu ynysu mwy effeithiol oddi wrth sŵn (Crosstalk ac ymyrraeth electromagnetig) ac mae'n gweithredu hyd yn oed gyda folteddau signal is.
Rhwystriant
Mae angen rhwystriant a reolir yn ofalus ar draws y llwybr signal cysylltydd cyfan ar backplane a mesanîn Multi -. Oherwydd bod rhwystriant nodweddiadol yn swyddogaeth o geometreg a deunyddiau'r cysylltydd, mae pob newidyn yn newid y rhwystriant a gall o bosibl gyflwyno myfyrdodau signal. Mae bylchau dargludyddion a'r darian tir gyffredinol yn effeithio'n sylweddol ar y rhwystriant targed. Yn y modd trosglwyddo sengl -, y rhwystriant nodweddiadol rhwng signal a daear yw 50Ω, tra mewn cymwysiadau gwahaniaethol, y rhwystriant nodweddiadol rhwng signal a daear yw 100Ω.
