1. Dull weindio harnais gwifren
Mae pedwar dull troellog ar gyfer harnais gwifrau'r cerbyd cyfan, dull weindio lled-amgáu, dull weindio trwchus, dull weindio dwbl a dull weindio pecynnu 2/3. Yn eu plith, mae'r harnais gwifrau cerbydau cyfan yn mabwysiadu'r dull weindio lled-grynodedig neu'r dull troellog bras yn bennaf. Y dull troellog lled-grynodedig fel y'i gelwir yw bwndelu'r gwifrau i mewn i fwndel. Mae lled y tâp inswleiddio tua 1/2 gwaith y lled. Y rheol weindio garw yw bwndelu'r gwifrau i mewn i fwndel, ac mae lled bylchu'r tâp inswleiddio 0 i 1.5 gwaith lled y tâp. Mae'n ofynnol nad yw wyneb gludiog y tâp inswleiddio yn agored.
Mae harnais gwifrau caban blaen a harnais gwifrau powertrain mewn cysylltiad uniongyrchol â'r byd y tu allan ac mae angen triniaeth ddiddos arbennig arnynt. Mae'r harnais gwifrau yn gofyn am weindio lled-grynodedig; mae harnais gwifrau drws yn debygol iawn o gysylltu â dŵr o dan amodau glaw neu olchi ceir, felly mae angen triniaeth harnais weirio drws hefyd er mwyn defnyddio dŵr diddos arbennig i atal dŵr rhag mynd i mewn i'r harnais gwifrau ac achosi cylched fer. i effeithio ar ddiogelwch y cerbyd cyfan. Ar gyfer yr harnais gwifrau sydd angen triniaeth ddiddos arbennig, mae angen i'r gangen gael ei chroes-glwyfo, ac ni ddylid amlygu'r harnais gwifrau; yr ardal lle ychwanegir y fodrwy rwber gwrth-ddŵr a'r llawes rwber trwy dwll, mae'n ofynnol i'r harnais gwifrau gael ei lled-amgáu yn gyntaf, ac yna'r cylch rwber neu'r llawes rwber Dull weindio dwbl gyda harnais gwifrau.
Gan fod dirwyn harnais gwifren yn hanfodol ar gyfer diddosi, rhaid i'r gwneuthurwr harnais gwifren ei weindio yn ôl yr angen i sicrhau diogelwch y cerbyd cyfan.
2. Dewis cysylltwyr diddos
Mae dwy brif swyddogaeth i'r cysylltydd cerbyd cyfan. Un yw gwireddu'r docio â chydrannau trydanol, sicrhau dibynadwyedd trosglwyddo signal, a sicrhau inswleiddio ac atal cylchedau byr; y llall yw defnyddio'r cysylltydd ei hun gyda chlip lleoli i atal cynhyrchu'r cysylltydd. chwaraeon.
Mewn egwyddor, dylai'r cysylltwyr y tu allan i'r cab fod o fath diddos. Er enghraifft, dylai'r cysylltwyr yn adran yr injan fod â phlygiau selio rwber gwrth-ddŵr. Oherwydd dylanwad selio, pan fydd y cysylltydd gwrth-ddŵr yn gweithio, cynhyrchir gwres yn y man cyswllt, gan arwain at godiad tymheredd. Credir yn gyffredinol bod tymheredd gweithio'r cysylltydd gwrth-ddŵr yn hafal i swm y tymheredd amgylchynol a chodiad tymheredd y cyswllt. Felly, dylid ystyried nodweddion gwrthiant tymheredd y cysylltydd gwrth-ddŵr wrth ddewis y cysylltydd diddos.
3. Sêl
Mae'r selio yn cynnwys pwyntiau mewnol harnais gwifrau, pwyntiau sylfaen a thrwy amddiffyniad. Oherwydd y ffenomen seiffon, bydd tymheredd mewnol y modiwl trydanol yn codi pan fydd yn gweithio, a bydd y tymheredd yn gostwng yn raddol pan fydd yn stopio gweithio, gan arwain at ostyngiad yn y pwysau mewnol, a gall y dŵr yn yr harnais gwifrau dreiddio o'r lle wedi'i selio'n rhydd, a bydd yn dilyn y gwahaniaeth pwysau. Mae'r bylchau rhwng llinynnau gwifrau copr yn ymdreiddio i'r modiwl trydanol, gan beri i'r modiwl trydanol gamweithio. Mewn ymateb i'r ffenomen hon, yn ychwanegol at ddefnyddio cysylltwyr gwrth-ddŵr, mae hefyd angen selio'r pwyntiau mewnlin harnais gwifrau a phwyntiau daear. Y ffordd fwyaf cyffredin yw defnyddio tiwb crebachu gwres wedi'i gludo ar gyfer selio.
Pan fydd angen i'r harnais gwifrau basio trwy dwll metel dalen y corff, rhaid ychwanegu gorchudd amddiffynnol rwber i'w amddiffyn. Argymhellir bod yr ymyrraeth yn fwy na 40mm, ac mae angen y dyluniad flanging i amddiffyn harnais y gwifrau, diddos a sêl.
Yn gyffredinol, mae dau fath o dyllau drwodd. Mae un yn dwll aur syml ac nid yw'n cynnwys symud rhannau. Ar yr adeg hon, rhowch sylw i safle cymharol yr harnais gwifrau cyn ac ar ôl y twll trwodd. Mae'n ofynnol bod rhan awyr agored yr harnais gwifrau yn is na'r harnais gwifrau dan do; ar gyfer rhannau symudol Mae angen ystyried dyluniad rhannau a rhyngwynebau rwber yn llawn er mwyn sicrhau nad oes ymyrraeth a ffrithiant yn ystod y symudiad. Ystyriwch leoliad cymharol y sêl a thwll y rhan rwber, a cheisiwch wneud y twll awyr agored yn is na'r twll metel dalen yn yr ystafell gysylltu.
4. Amddiffyn trefniant harnais
Prif bwynt y system drydanol' s cymeriant dŵr yw bod y dŵr yn treiddio i'r system drydanol yn ôl ei ddisgyrchiant ei hun. Yn ogystal â defnyddio deunyddiau gwrth-ddŵr confensiynol i'w hamddiffyn, gellir cyflawni'r swyddogaeth ddiddos hefyd trwy gynllun tri dimensiwn rhesymol. Yn gyntaf oll, mae'r llawr cerbyd cyfan yn gyswllt gwrth-ddŵr gwannach, ac mae'n hawdd i ddŵr dreiddio i'r system drydanol. Felly, rhaid ystyried cynllun offer trydanol y cerbyd yn llawn o'r cam dylunio cynnar. Rhaid i'r pwynt gosod trydanol fod yn uwch na'r pwynt sylfaen a'r harnais gwifrau Mae'r cyfeiriad gosod ar i lawr, fel y gall optimeiddio'r safle gosod ddatrys y broblem llif dŵr a achosir gan y dŵr' s disgyrchiant ei hun yn effeithiol; yn ail, y trefniant harnais gwifrau yn agosach at bwynt draenio'r cerbyd cyfan, fel harnais gwifrau drws a harnais gwifrau amddiffyn y cefn, oherwydd bydd diferion glaw Mae'n disgyn ar yr harnais gwifren, felly mae angen y rhan hon o'r harnais gwifren. i'w osod ar ei bwynt isaf i osod y pwynt isaf fel bod y dŵr sy'n diferu ar yr harnais gwifren yn llifo allan o'r car gan yr harnais gwifren, er mwyn cyflawni'r pwrpas o ddiogelu'r system drydanol.
