Mae diamedr y dargludydd foltedd uchel yn aml sawl gwaith yn fwy na'r dargludydd foltedd isel. Er mwyn cynyddu hyblygrwydd a phlygu'r dargludydd foltedd uchel, mae craidd y dargludydd â rhyngwyneb mwy yn cael ei ffurfio trwy droelli gwifrau sengl lluosog â diamedrau llai. Mae gan y craidd gwifren sy'n sownd gan wifrau sengl lluosog hyblygrwydd da a chrymedd mawr. Pan fydd y craidd gwifren wedi'i blygu, gall rhannau mewnol ac allanol llinell ganol y craidd gwifren symud i wneud iawn am ei gilydd, ac ni fydd dadffurfiad plastig y dargludydd yn cael ei achosi wrth blygu, felly meddalwch y craidd gwifren. Mae perfformiad a sefydlogrwydd yn gwella'n fawr. Felly, mae harneisiau gwifrau cerbydau, yn enwedig gwifrau foltedd uchel, yn cael eu cynhyrchu'n gyffredinol gan ddefnyddio dargludyddion sownd.
Gellir rhannu ffurf troellog y craidd yn ddau fath, troelli rheolaidd a throelli afreolaidd.
(1) Twist rheolaidd
Mae gan y gwifrau haenau rheolaidd, consentrig, ac mae haenau olynol yn cael eu troi i wahanol gyfeiriadau yn droeon rheolaidd.
Ymhellach, gellir ei rannu hefyd yn sownd arferol arferol ac yn sownd yn rheolaidd annormal. Mae'r olaf yn cyfeirio at droelli rheolaidd gwifrau â diamedrau gwahanol rhwng haenau, ac mae'r cyntaf yn cyfeirio at y gwifrau sydd â'r un diamedr.
Gellir hefyd isrannu troelli rheolaidd yn droelli rheolaidd syml a throelli rheolaidd cyfansawdd. Mae'r olaf yn cyfeirio at y ffaith nad yw'r gwifrau sy'n rhan o'r troelli rheolaidd yn sengl, ond mae gwifrau teneuach yn cael eu troelli'n llinynnau yn unol â'r rheolau, ac yna'n cael eu troelli'n wifrau. Craidd, defnyddir y twist hwn yn bennaf i symud craidd y cebl wedi'i inswleiddio â rwber i wella ei hyblygrwydd.
(2) Sownd afreolaidd
Yn cyfeirio at droelli'r holl wifrau cyfansoddol i'r un cyfeiriad.
Mae gosod y craidd yn sownd hefyd wedi'i gynllunio i baramedrau proses cysylltiedig eraill, gan gynnwys traw sownd, cyfernod sownd, cyfeiriad sownd, cyfraith sownd, ac ati.
Gan ystyried y broses gynhyrchu a gofynion y broses, mae'r dull troelli o wifrau foltedd uchel ar gyfer cerbydau trydan fel arfer yn droelli arferol ac yn rheolaidd, sy'n ffafriol i gynhyrchu mecanyddol ac awtomataidd.
