Gwirio gwrth-ddŵr rhannau
Ar gyfer y prawf diddos o gydrannau harnais gwifrau, yn gyffredinol, mae'n unol yn bennaf â dyfyniad QC / T29106-2014 &; Amodau Technegol ar gyfer Harneisiau Gwifren Modurol" i berfformio prawf eiledol tymheredd / prawf chwistrellu dŵr / ymdreiddiad tanc dŵr ar gasys plastig, cysylltiadau, selio tiwb crebachu gwres a rhannau eraill / Prawf trochi gwahaniaeth pwysau. Mae angen i'r rhannau rwber sydd â gofynion diddos basio'r prawf chwistrellu dŵr o bwysedd dŵr 0.3MPa, ac ni ddylai fod unrhyw ddŵr yn gollwng wrth y sêl rhwng y rhannau rwber a'r gwifrau. Fel y dangosir yn Ffigur 1.
Ar gyfer y cyswllt yn yr ardal wlyb, mae angen prawf trochi dŵr halen 3% i brofi ei wrthwynebiad inswleiddio, fel y dangosir yn Ffigur 8, ac mae'n ofynnol i'r cyswllt gwifren yn yr ardal wlyb gael prawf trochi dŵr ar ôl triniaeth inswleiddio. Yn fwy na 100MΩ.
Gwirio gwrth-ddŵr cerbydau
O ran y prawf diddos ar lefel y cerbyd, yn gyffredinol mae prawf sêl ddŵr, hynny yw, o dan amodau penodedig, cau drws y car a gorchudd y twll, gwiriwch sefyllfa ddiddos y tu mewn i'r car a'r system selio, a ddefnyddir yn bennaf i werthuso'r harnais gwifrau a'r cebl yn yr ardal drawsnewid. Selio diddos yr harnais gwifrau sy'n ofynnol gan y selio. Yn gyffredinol, rhennir y prawf sêl ddŵr yn dri math: prawf chwistrellu siambr chwistrellu, prawf golchi ceir, a golchi pwysedd uchel.
1) Rhennir y prawf siambr chwistrellu yn ddau fath: pwysau nad yw'n negyddol a phwysedd negyddol. Yr amser chwistrellu yn gyffredinol yw 10 munud. Mae'r cyflymder a'r pwysau chwistrellu penodol yn unol â gofynion pob ffatri westeiwr.
2) Prawf golchi ceir, fel arfer yn defnyddio offer golchi awtomatig, golchi ceir yn awtomatig 50 gwaith.
3) Prawf golchi pwysedd uchel, hynny yw, golchi â phwysedd sy'n amrywio o 50 i 100 bar, a'r amser mor agos â phosib i'r gweithrediad golchi ceir go iawn. Ar ôl y prawf, mae angen cael gwared ar y trim drws a gwirio difrod pob harnais gwifrau parth sych. Dangosir y prawf chwistrellu yn Ffigur 2.
Yn ail, bydd y prawf rhydio yn cael ei ddylunio yn ôl model y cerbyd, hynny yw, trwy ddyfnderoedd dŵr gwahanol ar gyflymder gwahanol i efelychu sefyllfa rhydio’r cerbyd ar y ffordd llawn dŵr.
Yn ychwanegol at efelychu defnydd arferol y car, mae angen i'r car hefyd gynnal profion gwrth-ddŵr cyfatebol ar gyfer peth defnydd a cham-drin rhagweladwy, er enghraifft, prawf diferu a phrawf darlifiad ar gyfer ardaloedd sych confensiynol fel y talwrn a'r adran bagiau i efelychu Damweiniau rhagweladwy fel tasgu dŵr yn y Talwrn (gweler Ffigur 3), tasgu hylif yn y compartment bagiau, neu anghofio cau'r haul ar ddiwrnod glawog.
