Mae Cerbydau Awyr Di-griw fel arfer yn cyfeirio at awyrennau di-griw, fel y mae'r enw'n awgrymu, yw awyren ddi-griw a weithredir gan offer rheoli o bell radio a dyfeisiau rheoli rhaglenni hunan-ddarparedig. Mae gan y math hwn o beiriant fanteision rhagorol mewn rhagchwilio cudd-wybodaeth, caffael targedau, ymosod ar dargedau, ac ati, ac mae'n un o'r arfau a'r offer pwysig sy'n anhepgor ar gyfer amddiffyniad cenedlaethol. Cyn belled ag y mae Cerbydau Awyr Di-griw ac awyrennau â chriw yn y cwestiwn, maent yn fwy deallus, yn fwy cymhleth mewn technoleg, ac yn waeth mewn amgylcheddau gwaith. Felly, mae hyn yn gofyn am ofynion uwch ar gyfer cydrannau fel plygiau hedfan.
Beth yw pwrpas cysylltwyr mewn dronau?
Wrth ddylunio Cerbydau Awyr Di-griw, mae angen cyflawni'r nod o gynyddu'r bywyd gwaith, lleihau cost gosod a chynnal a chadw, lleihau cost profi a chymhwyso, a gwella dibynadwyedd a diogelwch. Felly, mae angen darparu cylchoedd bach dwysedd uchel sy'n gallu gwrthsefyll amgylchedd uchel eu perfformiad. Cysylltwyr siâp, cysylltwyr cylchol sy'n gwrthsefyll yr amgylchedd, gwahanu'n gyflym, dibynadwyedd uchel neu gysylltwyr gradd milwrol eraill.
Mae Cerbydau Awyr Di-griw yn gofyn am strwythurau amrywiol o gysylltwyr hirsgwar a chylchol perfformiad uchel. Y prif blygiau hedfan a ddefnyddir yw: cysylltwyr crwn bach, cysylltwyr petryal micro-fach (traw 1.27mm) / nano-fach (traw 0.635mm), Cysylltwyr ffibr optegol dwysedd uchel bach, cysylltwyr pwysau ysgafn cyfansawdd. Rhaid i berfformiad crynhoi mecanyddol a materol y cysylltwyr trydanol plwg hedfan hyn gan dronau gwrdd â sioc arf 300g, dirgryniad 20-30g, sioc tymheredd yn cydymffurfio ag ETA-364-32, ystod tymheredd gweithio -55 ~ +150 ℃, cefnogi 22 ~ 28 Na. gwifren signal, cefnogi system pŵer / batri i wifren Rhif 12; gofynion perfformiad trydanol 500VDC, cerrynt lleiaf 3A (sgôr barhaus), 23A ar gyfer cysylltiadau pŵer, ymwrthedd achos cragen isel, ar 1MHz, mae effeithlonrwydd cysgodi EMI yn cyrraedd 65dB, Yn gydnaws â rhwystriant cytbwys / signal cyflym, cysgodi / sylfaen; ar yr un pryd, rhaid iddo gwrdd â MIL-ST810F, oes y gwasanaeth yw ≥1000 o gylchoedd paru, gellir glanhau'r safle, ac mae'n gallu gwrthsefyll cemegolion.
Fodd bynnag, nid oes gan lawer o blygiau hedfan cylchol milwrol traddodiadol a chysylltwyr trydanol hirsgwar bob nodwedd sy'n ofynnol gan dronau ar gyfer plygiau hedfan. Ni ellir defnyddio'r cysylltwyr trydanol hyn o dan or-gyflymder 10G, a'u maint Ac nid yw'r broblem ansawdd hefyd yn gallu nodi'r defnydd o gysylltwyr milwrol dibynadwy uchel cyffredin yn yr UAV. Yn ychwanegol at y rhain, y peth pwysicaf yw nad oes gan blygiau hedfan cyfredol gysgodi EMI effeithiol na selio amgylcheddol. Unwaith y bydd y plwg hedfan yn methu, bydd yn achosi colli signal, colli pŵer, a methiant system. Ar ben hynny, mae'n anodd meintioli cyfradd fethiant cysylltwyr trydanol a gynhyrchir ar hyn o bryd, a dyma'r unig gydran electronig na ellir ei dosbarthu i lefelau cyfradd fethu hyd yn hyn. Dylai datblygu plygiau hedfan milwrol yn y dyfodol ddiwallu anghenion cysylltwyr o ansawdd uchel ar gyfer dronau.
