Heriau mewn Dylunio Cerbydau Tir Milwrol
Gellir crynhoi'r prif heriau sy'n wynebu dylunio cerbydau daear milwrol gan yr acronym SWAP. Maint, pwysau a phŵer. Mae prif gyfyngiadau gofod cerbydau daear yn ddelfrydol ar gyfer systemau cryno. Fodd bynnag, rhaid i gysylltwyr fod yn hygyrch i dechnegwyr, yn enwedig ar gerbydau â chriw â chyfyngiadau ychwanegol. Nid yn unig maint, ond hefyd pwysau. Mae pwysau ysgafn yn golygu bod angen llai o bŵer ar y cerbyd i symud. Gall hyd yn oed pethau bach fel cysylltwyr helpu i ysgafnhau. Mae pŵer yn ffactor cyfyngu mawr arall. Yn ogystal â'r datrysiad cryno ac ysgafn, mae angen i'r system drin llawer iawn o bŵer hefyd.
Gofynion ar gyfer Cerbydau MilwrolCysylltwyr
Mae gan bob cysylltydd cerbydau daear milwrol sawl gofyniad cyffredin. Er enghraifft, er mwyn cefnogi'r ddyfais monitro signal cyflym ar y bwrdd, mae angen i'r cysylltydd drin llawer iawn o bŵer a chael cysgodi digon trwchus i osgoi cael ei amgylchynu gan ffynonellau ymyrraeth. Rhaid i'r cysylltydd hefyd gefnogi ymosodiadau rhwydwaith gan EMI a mathau eraill o sŵn pelydrol a signal. Ateb cyffredin yw cysylltu cebl plethedig o ansawdd uchel â thai cefn y cysylltydd.
Rhaid i gysylltwyr fodloni terfynau maint llym, sy'n aml yn gofyn am gysylltwyr micro ysgafn. Yn ogystal, dylid cefnogi datgysylltu cyflym ac ailosod cyflym, ond mae hyn yn ddigon i dechnegwyr gydweithio â menig. Ar yr un pryd, er mwyn darparu cysylltiad gwydn, tra'n gwrthsefyll yr effaith, dirgryniad, gwres, lleithder, baw ac amgylcheddau llym eraill, mae angen cryfder a chadernid llawn. Mae'n bwysig gwybod math a siâp y cysylltwyr ac a fydd y system electronig yn cael ei datgysylltu a'i chynnal yn y maes.
