Felly, mae perfformiad cydweddoldeb electromagnetig (EMC) offer electronig modurol yn cael mwy a mwy o sylw, ac mae'n ofynnol ar frys i gymhwyso technoleg gwella electromagnetig yn eang ar gyfer is-offer modurol. Dosberthir harneisiau gwifrau foltedd uchel modurol yn holl amgylchedd y cerbyd a nhw yw prif ffynhonnell ymyrraeth electromagnetig y tu mewn i'r cerbyd, ac maent yn aml yn destun ymyrraeth electromagnetig. Felly, mae sut i ddelio ag ymyrraeth electromagnetig harnais gwifrau foltedd uchel ceir yn arbennig o bwysig.
Beth yw EMC?
Mae EMC yn fyr ar gyfer Cydweddoldeb ElectroMagnetig. Mae cydnawsedd electromagnetig yn bwnc sy'n astudio cydfodoli amrywiol offer trydanol (gan gynnwys organebau mewn ystyr eang) o dan amodau gofod cyfyngedig, amser ac adnoddau sbectrwm heb achosi diraddiad. A siarad yn gyffredinol, ein disgwyliad ar gyfer EMC yw lleihau'r ymyrraeth â chydrannau electronig eraill, wrth allu gwrthsefyll cryn dipyn o ymyrraeth allanol.
Yn syml, mae EMC yn cynnwys dau ffactor allweddol: ymyrraeth electromagnetig a thueddiad electromagnetig
EMI: Ymyrraeth Electro Magnetig (Ymyrraeth Electro Magnetig). Prawf ymyrraeth electromagnetig yw mesur maint y signal tonnau electromagnetig a gynhyrchir ac a allyrrir gan y ddyfais o dan gyflwr gweithio arferol i adlewyrchu cryfder yr ymyrraeth â'r offer electronig o'i amgylch. Mae EMI yn weithredol, hynny yw, ymyrraeth â'r byd y tu allan. Mae ymyrraeth electromagnetig yn bennaf yn cynnwys allyriadau pelydredig ac allyriadau a gynhaliwyd.
EMS: Tueddiad Electro Magnetig (Tueddiad Electro Magnetig). Prawf tueddiad electromagnetig yw mesur gallu gwrth-ymyrraeth yr offer dan brawf i aflonyddwch electromagnetig. Mae EMS yn oddefol, hynny yw, mae'n gwrthsefyll ymyrraeth allanol.
Cydnawsedd electromagnetig rhannau yw sylfaen a rhagofyniad cydnawsedd electromagnetig y cerbyd cyfan. Dylai'r rhannau a ddefnyddir yn y cerbyd ynni newydd nid yn unig fodloni gofynion cydweddoldeb electromagnetig y rhannau, ond hefyd pan fydd problem gyda chydnawsedd electromagnetig y cerbyd cyfan, y cyflenwr rhannau Mae hefyd yn ofynnol iddo gefnogi a chyflawni cywiriadau perthnasol. .
Mae theori ac ymarfer wedi profi bod yn rhaid i unrhyw ymyrraeth electromagnetig fodloni tri amod: ffynhonnell yr ymyrraeth, y ffordd i ledaenu’r ymyrraeth, a’r offer sensitif.
O fewn cwmpas y cerbyd cyfan, yn gyntaf sicrhewch fod perfformiad EMC y rhannau yn cwrdd â'r gofynion safonol. Dylai ffocws y dyluniad cysgodi ar lefel cerbyd ar gyfer cerbydau ynni newydd fod cynllun y system foltedd uchel, dyluniad cysgodi a thriniaeth gwrth-ymyrraeth rhwydwaith cyfathrebu CAN. Felly, dylem wneud hyn i wella perfformiad EMC' s:
Lleihau dwyster ymyrraeth
Yw gwella'r gallu gwrth-ymyrraeth gymaint â phosib
Dyluniad cysgodi cais priodol
Yn gyntaf oll, dylid trefnu'r harnais gwifrau foltedd uchel fel bod y gylched sensitif i bŵer isel yn agos at ffynhonnell y signal, ac mae'r cylched ymyrraeth pŵer uchel yn agos at y llwyth. Gwahanwch y cylched pŵer isel a'r gylched pŵer uchel gymaint â phosibl er mwyn lleihau'r ymyrraeth sefydlu a'r ymyrraeth ymbelydredd rhwng yr harnais gwifrau. , Optimeiddio dolen ymbelydredd electromagnetig y cerbyd cyfan, a defnyddio'r corff i ffurfio caban cysgodi caeedig.
Yr ail yw lleihau arwynebedd yr harnais gwifrau sy'n derbyn ymyrraeth: dylid dylunio'r harnais gwifrau gyda'r hyd lleiaf, y rhwystriant lleiaf, a'r ardal dolen leiaf. Y peth gorau yw defnyddio dull cyflenwi pŵer gydag ardal dolen fach fel pâr dirdro. Cynyddu'r pellter o'r ddyfais i'r ffynhonnell ymyrraeth: O dan yr amod bod cynllun y ddyfais ymyrraeth yn aros yr un fath, addaswch leoliad gosod cydrannau sensitif i gynyddu'r pellter i'r ffynhonnell ymyrraeth.
Cynyddu hidlo harnais gwifren: Ar gyfer harneisiau gwifren hirach, er mwyn lleihau dargludiad ac ymyrraeth ymbelydredd, dylid ychwanegu hidlo at harnais y wifren. Mae'n fwy cyfleus soced cylch magnetig ferrite addas.
Gwella sylfaen yr offer: gall trefniadau sylfaen da a gwell bondio gwifren ddaear leihau rhwystriant amledd uchel. Mae sylfaen offer electronig modurol wedi'i gysylltu'n bennaf â'r corff ceir agosaf a'r haen cysgodi harnais gwifrau.
Ar yr un pryd, mae cysgodi ceblau a chysylltwyr foltedd uchel hefyd yn ddull darbodus ac effeithiol i leihau ymyrraeth electromagnetig diangen. Mae cyfres o ganlyniadau arbrofol safonol yn dangos: gall ceblau cysgodol a chysylltwyr leihau ymyrraeth ddiangen yn yr ystod amledd o 100 kHz i 200 MHz. Ar hyn o bryd, mae pob cerbyd domestig yn defnyddio llinellau foltedd uchel cysgodol, ac mae ceir tramor hefyd yn defnyddio rhwydi cysgodol i orchuddio'r tu allan i'r llinellau foltedd uchel i sicrhau cysylltiad cysgodol.
Er mwyn osgoi ymyrraeth electromagnetig pan fydd yr harnais gwifrau foltedd uchel yn trosglwyddo ceryntau cryf, a allai achosi'r risg o ymyrraeth electromagnetig o'r harnais gwifrau foltedd isel i gyflenwad pŵer a throsglwyddiad signal yr uned reoli, yr harnais gwifrau foltedd uchel ac yn gyffredinol mae'r harnais gwifrau foltedd isel wedi'u cynllunio i gael eu gwahanu, a gwarantir y bydd y pellter tua 200-300mm.
Mae'r canlynol yn cyflwyno sawl datrysiad cebl-i-EMC cyffredin
Opsiwn 1: Defnyddiwch gebl cysgodol plethedig
Mae'r gyfradd sylw yn fawr, sy'n dda ar gyfer amledd uchel;
Mae perfformiad band amledd uchel (GG gt; 1M) yn well;
Opsiwn 2: Rhwyd braid siaced cebl
Mae ardal drawsdoriadol gyfwerth trwchus yn dda ar gyfer amledd isel
Mae gan y band amledd isel (GG lt; 200K) berfformiad gwell.
Opsiwn 3: Tiwb alwminiwm siaced cebl
Mae perfformiad EMI y band amledd cyfan yn well.
Opsiwn 4: Cyfuniad adrannol o diwb alwminiwm a rhwyll plethedig
Mae gan gydweddu nodweddion Cynllun 2 a Chynllun 3 gydnawsedd da wrth weirio’r cerbyd cyfan.
Mae'r ffigur isod yn dangos canlyniad a chromlin paramedr y dull cysgodi. Gellir gweld bod y tiwb aloi cromiwm alwminiwm yn un o'r dulliau cysgodi gorau:
